РЛС 96Л6Е - всевысотный обнаружитель (ВВО) - предназначена для обнаружения и измерения координат целей (азимут, угол места, дальность), может входить в состав средств ЗРС С-300ПМУ как автономное средство целеуказания ЗРК и сопрягается с КП АСУ типа "Байкал-1Э", "Основа-1Э", "Поле-Э".

РЛС 96Л6Е с полноприводной по азимуту многолучевой антенной решеткой, обеспечивающей сканирование лучом в угломестной плоскости, автоматически выдает на РПН информацию о воздушной обстановке по широкому классу аэродинамических целей - самолетам, крылатым ракетам (в том числе изготовленным по технологии "стелс") и средствам ВТО. За счет адаптивного использования широкобазовых сигналов и многочастотной работы РЛС обеспечивает высокоэффективное обнаружение как маловысотных целей, так и целей на средних и больших высотах. Для обнаружения целей на предельно малых высотах, в условиях лесной и пересеченной местности антенное устройство локатора может подниматься на специальную вышку.

РЛС 96Л6Е обеспечивает:

- обзор заданных зон обнаружения и автоматический отбор первоочередных целей для завязки трасс;

- автозахват на автосопровождение трасс целей (пеленгов) с присвоением номеров;

- опознавание государственной принадлежности целей;

- автоматический отбор первоочередных целей для выдачи ЦУ на РПН;

- автоматическую выдачу на РПН координат целей, сопровождаемых РПН, для обеспечения координатной поддержки;

- распознавание 4-х классов целей - самолетов, вертолетов, ДПЛА и

ракет.

Сопряжение РЛС 96Л6Е с С-300ПМУ, С-300ПМУ1 осуществляется по кабелю; с системой С-300ПМУ2 - с использованием выносного рабочего места по радиорелейной и волоконно-оптической линиям связи.

РЛС 96Л6Е имеет два варианта исполнения - на одной транспортной единице; на двух транспортных единицах.

Состав РЛС 96Л6Е на одной транспортной единице:

- антенное устройство;

- контейнер с приемо-передающей аппаратурой, аппаратурой обработки информации, рабочим местом оператора, аппаратурой связи и системой государственного опознавания, комплектом ЗИП-0;

- транспортная машина ТМ966Е с системой автономного электроснабжения;

- комплект кабелей.

Состав РЛС 96Л6Е на двух транспортных единицах:

- антенный пост - автопоезд в составе автотягача и полуприцепа, на котором размещены антенное устройство, система автономного электроснабжения, комплект кабелей;

- аппаратный пост - автопоезд в составе автотягача и полуприцепа, на котором размещены контейнер с системой автономного электроснабжения.

Вариант исполнения 96Л6Е на двух транспортных единицах допускает разнос на позиции антенного и аппаратного постов до 100 м.

РЛС 96Л6Е могут придаваться:

- средства внешнего электроснабжения;

- автомобили для их буксировки;

- вышка с тягачом для транспортирования;

- выносные рабочие места операторов (до 4-х);

- комплект ЗИП групповой.

Электроснабжение может осуществляться от автономных, встроенных средств СЭП-2Л, СЭС-75 (СЭС-75М), от придаваемых внешних средств электропитания типа 98Э6У или от промышленной электросети.

Срок службы - не менее 20 лет.

Способ перемещения РЛС 96Л6Е - своим ходом, (пробег не менее 10000 км), перевозка железнодорожным, водным и воздушным транспортом.

Для связи на марше РЛС комплектуется аппаратурой речевой связи.

Основные характеристики:

Диапазон частот излучения С

Наличие автоматической перестройки частоты есть

Диапазон дальностей обнаруживаемых целей, км 5-300

Зона обзора:

А) В режиме всевысотного обнаружения:

по азимуту, град. 360

по углу места, град. (имеется возможность устанавливать нижнюю границу обзора до - 3°) от 0 до 20

по доплеровской скорости, м/с от ±30 до ±1200

Темп обновления информации:

в нижней зоне от 0 до 1,5°, с 6

в верхней зоне от 1,5 до 20°, с 12

Б) В режиме секторного обзора:

В секторе замедления:

по углу места, град. от 0 до 60

по азимуту, град. до 120

по доплеровской скорости, м/с от ±30 до ±2800

Время обзора сектора, с до 8

Вне сектора замедления:

по углу места, град. от -3 до 1,5

время обзора нижнего сектора, с 5,5

Полный цикл обзора 13,5

В) В режиме низковысотного обнаружения:

по азимуту, град. 360

по углу места, град. 0-1,5

по доплеровской скорости, м/с от ±30 до ±1200

Темп обзора, с 6

Сопровождение трасс целей обеспечивается:

на углах места, град. до 60

Количество сопровождаемых трасс целей до 100

Время завязки трассы и выдачи ЦУ по аэродинамической цели, с:

при углах места меньше 1,5° 12

при углах места больше 1,5° 21

Количество ложных ЦУ за 30 мин. работы не более 3-5

Время готовности:

для варианта исполнения на одной транспортной единице:

с марша, мин. 5

из развернутого состояния, мин. не более 3

из дежурного состояния, с не более 40

для варианта исполнения на двух транспортных единицах:

с марша, мин. 30

из развернутого состояния, мин. не более 3

из дежурного состояния, с не более 40

Время установки антенны на вышку, ч 2

Непрерывная работа без ограничения

РЛС обеспечивает работоспособность:

при температуре, град. С ±50

при запыленности, г/м3 до 2,5

при ветре, м/с до 30

Устойчивость к опрокидыванию:

при ветре, м/с до 50

при солнечной радиации, обледенении, при размещении на высоте, м до 3000

Боевой расчет, чел. 3